Heb je de mogelijkheid om de DV te testen op welke druk deze open gaat? Ik las net ff wat terug en zag dat je tijdens die druktest niet tot 1400mbar hebt kunnen gaan.....stel dat deze nou te vroeg open gaat, dan zal je de gewenste druk ook niet halen...aangezien de output van de N75 toch redelijk hoog is en geen foutmeldingen, lijkt het er wel op dat hij wel zijn best doet om het te halen.

Of toevallig iemand in de buurt wonen met een 1.8T waarvan je de DV ff mag lenen om te proberen of hij met die wel de druk haalt...

Als je wel boostverlies hebt via de DV, dan zal dit als ongeregistreerde lucht door de MAF uiteindelijk in de motor komen, waardoor het mengsel ook te arm zou zijn.....