De gti-kabelboom heeft als grootste verschil een kabel naar de benzine pomp die de druk levert voor het injectiesysteem. De kabel loopt van het dashboard naar de benzine pomp die ter hoogte van de achteras onder de auto is gemonteerd. Bij een mj '83 gti met de 1.8 motor zal er ook nog wel het nodige kabelwerk zijn voor het MFA (Multi Functioneel Aanduidingspaneel) waar de oa de buitentemperatuur aan kan aflezen.
Ook heeft een gti-kabelboom extra bedrading naar de koudestart-regelaar en de koudestart-injector. Denk dat je zo wel de grootste verschillen hebt.