Hij kon z`n druk wel kwijt dus....normaal houdt hij het systeem op druk, waardoor het kookpunt verhoogd wordt....op het moment dat hij kapot is en z`n druk verliest, zal het kvs gaan koken en naar buiten komen.

Verder zou ik die kitrand even wegkrabben, want zo te zien zit hier ook roest/ellende onder

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos