ik vond dus inderdaad ook voor het geld dat je wel redelijk wat winst krijgt kwa vermogen. misschien niet perse in pk's maar aangezien je er bijna 100nm aan koppel bij krijgt (bijna 30%) vind ik dat voor een simpele ecu tuning best wel de moeite waard. en ik wil de originaliteit van de auto ook graag een beetje behouden, dus een andere turbo word m niet denk ik.

maar in principe zou het dus gewoon gaan zolang je de auto goed warm rijd en niet meteen afzet na het rijden? turbotimer wil ik er toch nog een keertje een opbouwen dus dat zit wel goed.

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'