@Johan1982MK1 , dit geld alleen voor de mk1 GTI met K-jet.

De mk2 16v KR bouwt wel degelijk druk op zodra het contact wordt aangezet.

@frank6892 , de drukaccumulator is om restdruk in het systeem te houden.
Ik denk dat er ergens een klein brandstof lekje is waardoor je druk verliest.

Wat ook kan is dat een injector blijft druppelen en dat je daardoor druk verliest.
Dit kan je controleren door de injectoren te verwijderen.