Goede reactie knarfmk1.
Zelf dacht ik aan een grote radius plus shot peeling. De bussen kunnen ook aan de onderzijde gemonteerd worden waar de ball joint zit, daar zal het moment lager zijn.

Wat als er golf 2 fusee's gemonteerd worden? Bij een golf 2 zit het stuurhuis lager, wat ervoor zorgt dat de montage van de stuurstang op een lager punt zitten dan de golf 1.

Bijkomend voordeel is dat golf 2 fusee's een dikkere pen hebben 2mm,
golf 1 = 17mm = 226,98mm²
Golf 2 = 19mm = 283,52mm²

283,52/226,98= 1,249

Oftewel ongeveer 25% meer oppervlak en in theorie 25% sterker. Maar het grootste probleem zit hem denk ik in de radius en micro scheuren. Deze kleine scheurtjes gaan steeds verder en zorgen er uiteindelijk voor dat het afbreekt. Of komt het ook voor dat een nieuwe setup bij de eerste bocht al afbreekt?