Het klonk klonk komt alleen voor bij toplagers die niet origineel zijn of gewoon echt stuk. ALS het inderdaad veroorzaakt word door de toplagers en niet door wat anders.

Inderdaad eerst goed kijken waar het probleem zit, dan pas oordelen en je plan trekken.
Beste is om het te controleren met een krik onder je fuseekogel zodat de auto in principe gewoon ingeveerd staat. Aangezien het geluid weg kan zijn in uitgeveerde toestand.
Zorg wel dat je iets onder je dorpel hebt liggen waar de auto op kan leunen voor je auto van de krik af donderd op die manier.

Die ruimte onder de schoteltjes is normaal bij een polo, zoals martiepartie al aangaf.
Ziet er natuurlijk een beetje gek uit zoiets.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!