Na de nieuwe dynamo er in gezet te hebben, bleek al gauw dat het geratel niet alleen van de dynamo kwam, maar vooral van de waterpomp.

Deze werd dan ook snel vervangen, en wat bleek: de oude thermostaat zat vast door een stukje rubber??

Mijn auto werd nooit fatsoenlijk warm, en omdat ik meteen bij de ombouw een nieuwe thermostaat er in heb gezet, dacht ik altijd dat het aan zijn TDI-heid lag.. Nee dus!

Nu, met de nieuwe thermostaat, wordt hij netjes warm en verbruikt 1 op 21.5 na een normale week rijden mTDI ruleert