Wat René al zegt, zolang er geen oliedruk lampje gaat branden er van uitgaande dat alles goed aangesloten zit en werkt, dan is er gewoon druk. (Met weinig of geen oliedruk waren je drijfstanglagers er ook al lang eruit gelopen)
Dus of er is iets met de olie aanvoer naar de turbo, of er is iets met de retour, of je hebt gewoon de pech dat je 2 slechte gebruikte turbo's beet hebt die al aardig wat voor de kiezen hebben gehad en nu bij deze laaddruk al redelijk snel de geest hebben gegeven..

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân