Vanmiddag heb ik mijn reserve cilinderkop opgebouwd met de nieuwe autotech 270 graden nokkenas. Helaas, daar ik blijkbaar een zeldzame cilinderkop heb, zonder de sterkere klepveren.
Een obd1 kop heeft dubbele klepveren en grote kanalen, een obd2 kop heeft enkele klepveren en kanalen met een soort bult erin om ruis in het inlaat traject te verminderen. Iets wat volgens de 'experts' bij hogere toeren een nadelig effect zou hebben.
Nu mijn kop, deze heeft alle kenmerken van een obd1 kop maar in combinatie met enkele klepveren.
Hier is wel een set voor te koop maar die kost uiteraard weer het dubbele
Ik had geen kleppentang, dus dan maar creatief zijn
Schoon vs smerig (voorzichtig in de kolomboor en een stukje scotchbright er tegen houden)
De headstuds zijn inmiddels ook binnen dus van de week gelijk maar even monteren.
