P = M * ω

P = vermogen ( in Watt)
M = koppel ( in Nm)
ω = toerental (in rad/s)

Yamaha R6 Motor:

57.5 Nm (Max koppel) bij 11500 RPM, dus 69 kW

TDI motor uit een tamelijk nieuw busje:

400 Nm (Max koppel) bij 1650 RPM, dus 69 kW



Bij hetzelfde vermogen is het verschil in koppel bijna factor 7 (en in toerental dus ook).

Koppel op een bepaalde afstand vanaf de draaias betekent een kracht.. en de vrijwingskracht in de koppeling is juist hetgeen wat tegen die kracht opgewassen moet zijn. Kan de koppeling dat niet, dan slipt hij.