Boostmeter er gewoon tussenuit als je niet weet of die wel op de juiste slang zit.
Vaak zit die op de map sensor aangesloten (slangetje naar de ecu), wat problemen kan geven met de uitlezing van die waardes.

Heb je het blok al eens proberen te laten lopen zonder de blauwe temperatuursensor aangesloten te hebben? En is de blauwe of de zwarte vervangen?
Blauwe is belangrijkste. Zwarte is alleen voor de cockpit.

Een lekke uitlaat voor de lambdasensor kan ook voor dit soort problemen zorgen (al zou je er dan vooral warm last van hebben) Maar controleren kan geen kwaad.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!