Afstellen
Aan de Pierburg carburateur kunnen diverse afstellingen worden verricht. Voor de hand liggende zaken en minder voor de hand liggende (fijn)afstellingen worden hier uiteengezet.

Hoofdafstellingen:
- Stationair toerental
- CO (stationair mengselverhouding)

Fijnafstellingen:
- Automatische choke
- Chokeklepspleet
- Pull-down inrichting
- Acceleratiepomp

Voorwaarden voor het afstellen
Zomaar aan schroefjes kan de werking van de diverse systemen beïnvloeden en in sommige gevallen zorgen voor een hoger brandstofverbruik, vermogensverlies of zelfs uitvallen van de motor!

Zorg daarom dat aan onderstaande voorwaarden voldaan is voordat je met de afstellingen begint. De voorwaarden zijn onderverdeeld op wat direct de werking van de carburateur beïnvloed en wat direct effect heeft op de motorloop (en dus indirect op de afstelling van de carburateur).

Carburateur:

Zoals eerder aangegeven werken de systemen m.b.v. onderdruk en buitenluchtdruk. Zorg ervoor dat het 'vacuumcircuit' en afdichtingen in orde zijn omdat ze van invloed zijn op onderdrukniveau's.

- vacuümslangen; belangrijke componenten zijn via deze slangen verbonden met onderdruk. Scheuren en breuken hebben direct invloed op stationair toerental en gasklepverstelling!

- voetpakking/carburateurflens; is dé afdichting tussen carburateur en inlaatspruitstuk. Scheuren, breuken of beschadigingen kunnen leiden tot 'valse lucht', wat de motorloop direct beïnvloedt!

- boringen en aansluitingen; verstopte boringen en aansluitingen kunnen leiden tot een gebrekkige verdeling van de onderdruk.

- vacuümreservoir; dit reservoir vormt de buffer voor het vacuümcircuit. Lekkage heeft gevolgen voor motorloop en het reageren van de motor.

- Vervuiling in de brandstoftoevoer.

Inlaattraject:

- inlaatspruitstukpakking; lekkage zorgt voor problemen met de motorloop, omdat de motor valse lucht trekt na de carburateur, wat mengselverarming tot gevolg heeft.

- Mengklep/omloopklep inlaatluchtverwarming; deze klep wordt bediend met behulp van spruitstukvacuüm, en voert lucht verwarmd d.mv. het uitlaatspruitstuk toe aan de motor. Check of deze klep gangbaar is en of de vacuümleiding en thermostaatklepje in het luchtfilterhuis werken.

Motor:

- Ontsteking correct afgesteld.
- Carterontluchting open.
- Brandstofsysteem in orde.

Stationair toerental



Het stationair toerental stel je af door aan de rood gearceerde stelschroef te draaien. Linksom is lager stat. toerental, rechtsom is hoger stat. toerental.

Voorwaarden voor afstellen:
- Elektrische verbruikers uitgeschakeld.
- Chokeklep volledig geopend.
- Motor op bedrijfstemperatuur.

Belangrijk: Controleer na het afstellen of de stelschroef voor verhoogd stationair toerental rust op de membraanstang!



CO Percentage



CO staat voor koolmonoxide. CO ontstaat als gevolg van de verbranding (komt voort uit onvolledige verbranding).
Met de CO-stelschroef kan het luchtaandeel in het mengsel worden aangepast. Draai je de schroef linksom, dan vergroot je het luchtaandeel (armer mengsel!), rechtsom draaien werkt vice versa.

Voorwaarden voor afstellen:
- Elektrische verbruikers uitgeschakeld.
- Chokeklep volledig geopend.
- Motor op bedrijfstemperatuur.

Afstelwaarden:
1.6 0,5 - 1,0
1.8 1,0 - 1,5

Belangrijk: APK eisen voor auto's zonder katalysator zijn vrij soepel als het om CO-Percentage gaat.
Auto's van 1986 of ouder mogen een CO-Percentage hebben van 4,5
Auto's van 1986 tot 2002 zónder katalysator en lambdaregeling mogen een CO-Percentage hebben van 3,5
Auto's van 1985 of ouder met katalysator mogen een CO-Percentage hebben van 4,5
Auto's van na 1986 met katalysator mogen een CO-Percentage hebben van 0,5.

Versneld stationair toerental


Het verhoogd stationair toerental kan oplopen tot 3000 rpm (afhankelijk van de omstandigheden). Een juiste afstelling van het verhoogd stationair toerental is belangrijk omdat deze ook andere afstellingen beïnvloedt (stat. toerental).
Het verhoogd stationair toerental stelt men af met de stelschroef (B) die rust op de membraanstang (A) van de driepuntsdoos.

Voorwaarden voor afstellen:
- Motor op bedrijfstemperatuur
- ontsteking correct afgesteld

Afstelwaarden:
- 3000 rpm



1. Verwijder vacuümslang die aangesloten zit op de driepuntsdoos.
2. Ga na of de membraanstang (A) naar buiten gedrukt wordt en het motortoerental oploopt.
3. Stel met stelschroef (B) het verhoogd stationair toerental op 3000 rpm af.

Let op: Deze afstelling wordt gedaan met warme motor, en de vacuümslang en zit aan de achterkant. Zorg ervoor dat je iets met lange mouwen en handschoenen aan hebt!

Tip (van Nels): https://www.youtube.com/watch?v=mwEU4QXX5_I

Automatische choke


Pulldown-unit


Chokeklepspleet


Acceleratiepomp