Probeer hem inderdaad eerst eens goed te ontluchten -> kachel op standje snijbranden, dop van je koelvloeistofreservoir en stationair laten draaien tot alle slangen warm zijn geworden (Dus ook de onderste) en de koelfan een paar keer heeft gedraaid.
Blijft je onderste slang koud en slaat de meter tóch weer naar maximaal, dan zou ik de thermostaat vervangen.
En als je pech hebt, is je waterpomp overleden
En als je nog meer pech hebt
Ik heb hetzelfde gehad met een Golf 2 1.6 TD en daar bleek de kop gescheurd te zijn. En hierdoor kwam er continu druk/lucht in het systeem. Dit kwam wel vaker voor werd mij toen verteld.
Maar probeer eerst de bovengenoemde dingen maar eens