zoals ik nu denk lijkt het me het handigst en het mooist als ik het zo doe:
vanuit de turbo naar onder bij het carter, dan richting distributie, via daar naar voren laten lopen. dan zou ik uitkomen bij een front koker, daar gaan we weer omhoog, qua ruimte is dit mogelijk, dan dezelfde buis inderdaad van distributie kant naar accu kant laten lopen, onder de ic en deze ligt dus bij wijze van op de front koker. hier een 180 graden bocht naar boven. deze aansluiten aan de intercooler. vanuit de intercooler de koude kant een 90 graden bocht terug richting de motor. vanuit hier een rechte buis met nog een 90 graden bocht om hem aan te sluiten op de gasklep en het inlaatspruitstuk.

Foto's volgen!!!