27-07-2015, 22:48
|
 |
Volksforum Aandeelhouder
|
|
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,994
|
|
Ja die flexibels ga ik inderdaad vervangen denk ik, gezien het remsysteem toch open moet nu.
En de reacties hier bevestigen wat ik dus ook dacht, die remkracht verdeler is naar de knoppen en zit dan waarschijnlijk in gesloten positie vast. Dat zou in ieder geval verklaren waarom ik vanachter aan beide kanten geen vloeistof uit de nippels kreeg en waarom als je op de rem gaat staan je vanachter geen remkracht hebt. Verklaart alleen wel niet waarom die ene klauw blijft vast hangen... Ik denk dat als ik de flexibels vanachter vervang ik gewoon gelijk de klauwen eraf haal en reviseer, dan ben ik ook zeker dat daar het probleem niet zit.
Quote:
|
Originally Posted by Polo1w
Misschien een rare vraag, maar zijn de gaatjes in je ontluchtingsnippels wel vrij?
Op de zaak kom ik er toch regelmatig eentje tegen die compleet dichtgeroest/smeert zit.
Ff eruit draaien, en in blazen, weet je t direct.
|
Zal ik ook eens nakijken, maar me dunkt dat dat niet het probleem gaat zijn. Er zaten langs beide kanten rubber dopjes op en daaronder leek het me vrij proper.
Quote:
|
Originally Posted by Roy16VG60
Met ABS op de Golf 2 nooit pompen om te ontluchten! Dan trap je hem kapot.
|
Hoe bedoel je, nooit pompen om hem te ontluchten?
Alvast bedankt aan iedereen hier voor de raad!
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)
"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
|