Volgens de verkoper en de tuner (die echt wel serieuze dingen bouwt) heeft de motor 140PK en is hij toen ook gereviseerd. 2 jaar geleden is dit gebeurd.
al heb ik hier geen bewijs van.

versleten zuigerveren zou dus de reden niet moeten zijn.

en overmatige carterdruk raakt hij niet kwijt als de carterontluchting is aangesloten op de inlaat, zoals dat origineel zit?

momenteel zit er een openluchtfilter op, dus kan hij ook niet op de originele manier aangesloten worden maar ik zou alles liever iets netter en origineler inbouwen.

maar jij denkt dus dat ik de catchtank wel moet laten zitten?