Er zijn op de dynamo minstens 3 terminals:

B+ is voor de accu op te laden
D+ is voor het lampje
W is voor toerental (alhoewel ik niet 100% zeker weet of jouw auto dat heeft, maar kan haast niet anders)

Het feit dat er tussen B+ en massa spanning is zegt niet, dat het ook met D+ het geval is.

Al een kabelbreukje in D+kabel kan je in principe nekken

Achterhaal bovendien uit voorzorg waar je 0.38V verliest

Kabels, massaverbindingen, vieze dynamo op vies motorblok, noem maar op