Zoals bij iedere mk4 van de oudere jaren;

- deursloten
- raammechanieken
- roest aan voorschermranden / kofferkleprand
- onderstelrubbers meestal bij 200k wel op
- ketting vd V5
- waterpompen 1.6i/2.0i/1.9 TDI eerste montage (die zijn er overal wel uit intussen)
- verder bladdert van diverse interieurdelen de verf af, raamschakelaars, lichtschakelaar, deurgrepen,
dit is geen specifiek VW probleem trouwens.

__________________