Het grote boek van A. Graham Bell geeft eigenlijk alleen aan dat gewicht en grondspeling/ruimte een issue is, er wordt zeker niet gezegd dat groter slechter is. In de conclusie wordt genoemd dat het beste is om het per setup te testen.

De turbo zelf levert de grootste weerstand in het uitlaatsysteem, daarna het manifold, en uiteindelijk het deel na de turbo. Vandaar ook waarschijnlijk dat er met 2" downpipes ook goede resultaten worden behaal zoals in dit topic genoemd.

De formule voor leidingweerstand is als volgt: delta p = f * l/d * 1/2 * rho * v^2.
d (diameter) staat onder de streep, wat aangeeft dat hoe groter deze diameter wordt, hoe minder de weerstand (delta p), en hoe sneller de turbo dus zal opspoelen.