K-jet kenners zijn bijna allemaal dood...

Het systeem is extreem gevoelig voor de juiste brandstofdruk. Je moet eerst meten of je pomp minimaal 8 bar levert op aanvoer voor de spinnenkop. Tussen de 8-10 bar is goed. Dan moet je meten of de werkdruk van ik dacht 6,7 bar (kan het mis hebben maar ik wil het niet meer weten) wordt bereikt. Zoniet dan moet je aan de brandstofdruk regelaar gaan draaien. Hier circuleert nog een filmpje van op youtube.

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H