Ziet er super netjes uit, wat je daar hebt

Je kunt de dynamische (= door snelheid)druktoename berekenen met een stukje van de formule van Bernouli.

(rho*v^2)/2.

Stel, je rijdt 30 m/s ( = 108 km/h), dan is je druk door snelheid in gewone lucht ongeveer

(1.26 kg/m^3 * 900 m^2/s^2 ) /2 = 567 kg/ms^2 = 567 N/m^2 = 567 Pa

de omgevingsdruk gewoon zo, om je heen, is grof gerekend 100000 Pa

de druk neemt dan, grof gerekend, 0.5% toe. niet mega veel.

Stel, je hebt een Suzuki SRAD motorfiets, en je rijdt 80 m/s ( = 288 km/h)


(1.26 kg/m^3 * 6400 m^2/s^2 ) /2 = 4032 kg/ms^2 = 4032 N/m^2 = 4032 Pa

dat is 4% meer druk... en dat scheelt best een paar PK.

Maar bij al die ram-air-inductions is het volgens mij meer, dat de lucht niet in de motorruimte voorverwarmd wordt, wat het hem doet