Als je alleen een inlaattemp meter pakt ben je toch klaar?
Loopt deze te hoog op dan is er dus iets aan de hand.

In de motorblok zitten toch een geen flowmeters etc. om te kijken of je waterpomp wel water rondpompt. Ik heb bij mijn 20vt wel eens gehad dat het schoepenradje van de as gescheurd was. Dus liep de watertemp ineens op, er zat voldoende water in het systeem. Dus was de link snel gelegd dat de pomp wel eens stuk zou kunnen zijn.