Van de week mijn koppeling en versnellingsbak kering vervangen. Acuu was leeg dus ff aan de start kar gehangen. Nu stond deze nog ingesteld op 24v
Nu blijven de injectors open staan en mijn brandstof pomp blijft lopen bij het op contact zetten. Deze hoort normaal uit te gaan na ca. 2sec.
Spanning op alle 4 injectors: 12V continu gelijk na contact.
Spanning op brandstofpomp: 12v continu gelijk na starten.
dus werden me cilinders helemaal volgepompt met benzine, totdat het uit de luchtfilterbak kwam stromen.
Ook zitten er op me printplaat in de ecu zwarte pitjes.
Deze zal dus wel doorgebrand zijn.
Mijn vraag: is dit logisch en heeft iemand duidelijk schema van digifant 2.
Want de computer krijgt toch de pulsen binnen van de hall gever. En schakelt daarmee de injectors dus als hier sluiting in zou zitten via de ecu houd die deze open?