ik begrijp dat die wagen minder stuitert met een hardheidinstelbare schroefset, maar die heb ik niet.

maar ik kan me voorstellen dat als de schokbrekers aan de bovenkant met elkaar verbonden zijn dat dan de carrosserie veel minder buigt en daardoor langer in goede staat blijft.
het is niet mijn dagelijkse auto en ook geen volbloed raceauto dus vandaar dat er ook geen hele dure/goede hardheid en rebound instelbare schroefset onder zit.