Eerst een stukje rijden, tot de auto normaal op temperatuur zou zijn. 5 minuutjes ofzo.
stap 1: temperatuur van koelwater meten. Denk dat vrijwel elke garage zo'n meter heeft liggen.
stap 2a: is je koelwater wel op temperatuur, maar geeft je meter verkeerd aan, dan is de sensor niet de juiste/geschikte, of de aansluiting van je sensor naar massa heeft te veel weerstand. Is de motor/bak goed aan de massa verbonden na ombouw?
stap 2b: is je koelwater niet op temperatuur, en klopt hij met de waarde die de meter in de auto aangeeft, dan komt de motor zelf niet op temperatuur en is er iets mis in het motorcompartiment. Koelleidingen verkeerd aangesloten? Te grote radiateur icm verkeerde thermostaat?