Sensor is niet alleen voor de weergave op je dash, maar ahv de weerstand ziet je ecu hoe warm de motor is, als de weerstand nu veel te hoog is terwijl de motor koud is, dan denkt hij dat hij warm is en spuit min brandstof in, en omgekeerd, dit geeft hij vaak niet aan met uitlezen omdat hij meestal niet letterlijk kapot is, maar alleen afwijkt.

Sensor kost een 2 tientjes..

Wat je kan doen, lees hem uit en kijk in de meetwaardeblokken naar deze sensor, bij koude motor moet dit ongeveer gelijk zijn met de buitentemp, wijkt dit veel af, zit daar je probleem.

__________________
Ecu's Sleutelvrij maken ? Stuur pb..

Ook Immo Emulators te koop.

https://www.facebook.com/groups/312765538928730/