Vandaag verder gegaan:

• nieuwe multimeter gehaald
• blauwe draad gecontroleerd, hier zat een kabelbreuk ter hoogte van de dynamo
• er staat nooit 12V op de blauwe draad
• een tijdelijk kabeltje van de D+ op de dynamo naar de +: Meteen lager toerental en 14V in de achterbak bij de accu

Tja, waarom staat er nou geen 12V op het blauwe draad? Het acculaadlampje doet 't niet (en de MFA ook niet, misschien heeft 't er wat mee te maken)

Ik had de teller helemaal uitgebouwd, maar daar kan ik eigenlijk niet zoveel mee.

__________________