Ik moet het eigenlijk anders formuleren, want als je stationair flink aan het gas zit, slaat hij ook dood.

Het probleem is dus eigenlijk dat bij grotere vraag naar benzine, de aanvoer niet voldoende is.

Heb nog gedacht dat een FR misschien een pomp moet hebben die meer opbrengst heeft dan een FP omdat de carburateur groter en misschien daardoor het verbruik wat hoger is. Maar heb het nagekeken, en er wordt (natuurlijk) geen verschil tussen FP en FR of JB of welke andere 1.5 of 1.6 dan ook gegeven. Allemaal gelijk.