Een gk met 280° schrick nokkenas & 40'er webers of aangepaste register carburator haalt +-90 (motor) pk. Dus dan lijkt me 85pk + aan de wielen zeker niet slecht!? Die 296/296 nokkenas werkt dan toch hoogst wss niet met de standaard zuigers??

120 (motor) pk lijkt me ook wel wat hoog gegrepen...maar niet onmogelijk. Mss grotere kleppen overwegen? Vraag is ook, aan welk toerental komen die 120pk dan naar boven???

__________________
retropilots.be