Tja, soms moet je wel eens wat overhoop halen
De NOS 1700 type4 motor die ik gebruikt had om te passen is verkocht (hij hing nog in de type3) en toen ben ik maar gelijk ff
verder gegaan. De lange AT IRSbak miste nog wat klein spul en dat heb ik van een paar sloopbakken afgetrokken. De bak hangt
nu goed en de cupstrebbe is op spanning gezet.
Nu voorbereiden om de 1700 type4 Porsche 914 motor (de injectie is eraf, in de plaats zijn nu een setje carb's van een Type 4
412LS gekomen) te gaan monteren.
Dan kan de auto daarna gelijk omgebouwd worden naar 12V en dan eigenlijk alleen nog de voorremmen ('95 Golf3 54mm Girling's)
pasmaken en dan ben ik technisch zo ver eigenlijk klaar !
De Porsche 914 5bak -op de voorgrond- is verkocht (inc het bug@5speed neusstuk) en gaat onder een '68 type3 variant komen.