Idd,
Eerst vagcom eraan en kijken wat de lmm voor waardes geeft en kijken wat er met de turbodruk gebeurd. Hij gaat zowel bij teveel als te weinig overdruk in noodloop.
Pak er ook ff een vacuum meter bij. Dan kan je controleren of je overal goede vacuum hebt.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân