Of dit aan de pomp ligt durf ik je niet te zeggen. Misschien zit er een lekke verstuiver tussen waardoor je ook een verschil krijg (verschil is het gevolg van dus).
Een pomp vervangen is niet gek veel werk. Het afstellen is van een SDI lijkt me gelijk als die van een AAZ TD, en is ook geen rocket science (wel speciaal gereedschap nodig). Als je alle materiaal hebt, ben je een uurtje of 4 onderweg met schroeven. In die tijd wissel jij geen complete motor
Verstuivers heb ik toen der tijd bij Bert (DA BRT) laten reviseren. Of hij dat nog doet weet ik niet, zou je hem even moeten berichten

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro