Mijn motorblok is ook een JR met 70pk. Heeft een paddestoel (Boostpin) boven op de dieselpomp.
Degene die geen Boostpin hebben, is het ofwel een normale diesel ofwel een 1900d.

Qua tuning; Ik had voor even de boostpin mod toegepast (zonder de turbodruk te verhogen) waarbij ik dus veel meer koppel onderin kreeg, maar de druk wegvalde op 3800rpm. het zal je ook wat onverbrande diesel kosten aangezien je een hele zwarte doemp achter je laat, tenminste als je je roetschroef terug draait om de inspuiting te beperken, dan heb je dat niet meer. (dit had ik nog niet gedaan)

Intercooler is altijd beter, Als je een JR hebt (olie gekoelde turbo) kan je beter een watergekoelde turbo zoeken zodat je een intercooler kan plaatsen, handiger en veiliger qua temperaturen wat je produceert..