ja dit klopt, de chocke klep hoort volledig open te staan bij warme motor, en op een klein kiertje bij koude motor. Ik weet niet of je een 2ee 2e2 of 2e3 carburateur hebt, maar bij de 2e3 is het als volgt: zorg dat de motor op bedrijfstemperatuur is, controleer of de chokeklep openstaat, check dat het mechanisme voor verhoging van het stationair toerental niet actief is (dat wil zeggen, de schroef niet op de getande schijf staat) en dan ga je het stationair toerental op de carburateur aanpassen.