of als het probleem ontstaat na een filterwissel onder de kap, kun je door de ingaande leiding van het filter met een trechter en een stukje slang diesel in het filter laten lopen, net zolang tot het uit de retourslang van de brandstofpomp komt. dan weet je dat de hele pomp vol zit. vervolgens starten met de aansluitingen op de verstuivers een slag los. even doorstarten (15 a 20 seconden ongeveer) en dan de aansluitingen waar diesel uitkomt weer vastdraaien. Zo door gaan tot je alle verstuivers hebt gehad.

En zoals hierboven genoemd, dubbelchecken of de afslagklep werkt. Gaat t om een golf 1, golf 2 of golf 3 diesel met mechanische pomp (dus geen sdi of tdi) dan is die afslagklep waarschijnlijk het enige elektradraadje wat aan de pomp zit, boven waar de vier leidingen uit de pomp komen.