Zowiso grotere turbo want dat is het eerste wat te 'klein' is..

Dan ook grotere verstuivers omdat je met nog meer vermogen gaat rijden, ook dan gaat je originele koppeling het niet meer houden, dus ook een versterkte sachs erin.

Het één wil je, het ander moet je.

Iets ertussen zit er niet in.

Dan heb je ook een 185 pk en 400+ aan koppel en kunnen ze makkelijk hebben.

Als het niks mag kosten moet je hem zo laten.