Hallo,
Heb een probleen met 2.0 16v tdi commonrail,
Disriem versprongen doordat multiriem ertussen is gelopen, resultaat was 4 kromme uitlaatkleppen.
Kop eraf, met dubbele nokkenas er nog op, revisiebedrijf heeft er nieuwe kleppen ingezet, en de n.assen gemerkt en gedemonteerd.
Ik fijn kop er weer opgezet, nokkenassen er volgens de gemaakte punten op tijd in gezet. Probleem: als uitlaatnokkenas aan distributiezijde met pen geblokkeerd word, komt de krukas nietnop blokkeerpunt ivm klep op zuiger, aannemelijk de inlaatnokkenas, die via tandwiel vanaf uitlaatnokkenas word aangedreven. Vervolgens inl.nokas tand verzet tenopzichte van uitl.nokas, en punten op distributiekant komt er prima bij. Alles inelkaar, motor met hand gedraaid, voelt goed.
Helaas start ie nog niet.
Iemand enig id hoe ik de timing van de inl.nokas kan checken tenopzichte vd uitl.nokas?
Er zit aan vacuumpompzijde vd inl.nokas wel een gleuf in de as, maar de dealer kan hier ook geen passtukken voor vinden.
Help aub, ik loop nogal vast!
Thanks!

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!