Allemaal voor je motormanagment..

Zet maar een nieuwe zekering in 29, dan loopt hij weer! Dit is de geschakelde + voor je ecu..

Blijft deze zekering kapot gaan, controleer dan je bobine's maar! Deze worden ook gevoed via dezelfde kabel en zekering, dan controleren op kortsluiting.

Zekering 32 is de voeding voor de verstuivers ( spanning ) en 34 staat er ook mee in verbinding.