02-08-2013, 10:16
|
 |
Volksforum Aandeelhouder - Diesel-head
|
|
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,816
|
|
Quote:
|
Originally Posted by Ruud
Dat 3d is allemaal wel intresant 
Maar de torsie veren zijn volgens mij veel te licht met een motor achter in, en de schokbreker punten op de draagarmen is volgens mij ook erg licht om er alleen coilovers op te monteren. |
Ik deel jouw mening over de torsieveren aangezien ze bij een Porsche wel de bak dragen en een zwaardere koets, maar geen V6 motor. Zal de gewichten op de achteras van de Porsche 968 en mijn concept vergelijken.
Voor wat betreft de schokbreker punten verwacht ik eigenlijk geen problemen, de bevestiging is degelijk. Het is op dit moment belangrijker dat er een goede bevestiging naar het chassis / rolkooi komt.
Voor de hoek van de aandrijfas. Ik twijfel nog heel erg, ik kan alles wel naar achteren verplaatsen, maar liever laat ik het zo zitten qua postie en doe ik iets aan de hoek van de aandrijfas, met bijvoorbeeld speciale homokineten of een soort transfer case.
__________________
Groetjes,
Bert
VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)
"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|