Volksforum.com - View Single Post

Quote:

Originally Posted by GeeX

Ja probleem is dat het om het elekstrische mechanisme gaat, wel makkelijk dat ik gewoon een voorbeeld hebt van de oude deuren natuurlijk. Ik ga me dit weekend er eens aan wagen, kijken wat ik gedaan krijg.

Nog bepaalde dingen waar ik op moet letten met betrekking tot elektrscihe ramen, spiegels en de centrale deurvergrendeling?

Stelt helemaal niks voor !

Knopjes los, deurpinnetje eraf (draaien), schroeven van het deurpaneel los, deurpaneel verwijderen, folie weg, knop van de ramen trug inklikken, raampje laten zakken tot je bij de bevestigingen van de ramen kan, ramen losmaken, ramen omhoog schuiven en met tape aan de deurvastmaken, knop en stekkers los, mechanisme en deurkabelboom verwijderen. Hierna kan je de tape losmaken en het raam vooraan laten zakken (complete raam "kantelt" dus) en kan je hem naar boven toe uit de deur trekken. Hierna nog raamrubber verwijderen en alles op de andere deur bouwen. schroeven ivm de spiegels zie je zo zitten, dat kan niet missen. slot zie je ook zo zitten, en de klink zit met een torx vast op de kop van de deur...

Vergeet ook de arret niet los te maken (das 'n Belgisch woord

), ik weet niet wat het officiele woord is, maar ik denk gewoon "stopper". IIg, het is dat ding dat vermijdt dat je deur dubbel slaat bij het openen bij veel wind

Waar moet je op letten ?

*raammekaniek is het makkelijkst eruit te halen als de deur nog in de wagen hangt (stroom nodig om de mekaniek te laten zakken)

*er zijn twee types scharnieren : de oudere (één geheel, die moet je losmaken aan de deur of aan de wagenzijde...

De nieuwere scharnieren zijn deelbaar, dat zie je duidelijk aan een afdekkapje van een schroef op het midden van het scharnier...

Als je een andere deur gebruikt, ga je zowiezo de deuren moeten stellen, maar montage werkt toch wat makkelijker met de deelbare scharnieren...

succes !