het zit zo, het is een werk auto,mn andere caddy staat in de garage, te wachten dat hij af is (complete restauratie)
dus het was niet de bedoeling veel geld en tijd in deze 1.9 caddy te steken.

hoe kom ik erachter of mijn pomp timing goed is?

hoe en wat met de externe oliekoeler?

gisteren maastricht eindhoven en terug gereden, op de snelweg 130 km/u dan krijgt hij het net gekoeld (linkerkant van de temperatuurwijzer tegen het lampje)

rij ik de afrit af, dan zit hij aan t einde van de afslag weer mooi midden op het lampje

echter ben ik bang, ALS we nog zomer krijgen, dat hij dan te heet word.

ik heb al gepast meteen golf 2 80 pk td radiateur, maar dan moet ik een stuk uit mijn radiateur steun balk slijpen vor de onderste aansluiting...