De druk accumulator zorgt er voor dat er druk op je leidingen blijft staan ookal is de brandstofpomp uit.
Beetje vergelijkbaar met een terugslag klepje dus maar dan wat luxer

Zonder of met slechte drukaccumulator duurt het wat langer dat je druk opgebouwd is (en kan starten ook wat langer duren) ook deels afhankelijk van welke brandstofpomp relais je hebt, sommige gaan al aan bij contact aan en sommige pas bij het starten.
Correct me if I'm wrong.

Ik heb in de tussentijd de injectors in cola gelegd en daarna in citroenzuur. Van citroenzuur worden ze wel erg mooi schoon!
Al weet ik niet hoe dat intern zit.
Volgende week ff testen

Fijne nacht