ik heb ooit ergens gelezen dat de oorzaak de boutjes zijn die de vulhals vasthouden in de wielkuip. dit zouden geen rvs bouten zijn, die beginnen te roesten, daarna begint de plaat te roesten waar die boutjes inzitten, en zo roest de hele wielkuip weg.

heeft de mijne ook (1988) terwijl men 1991'er sloper totaal geen roest had daar (ga die kuip overzetten)

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be