Ik gebruik deze amperetang in combinatie met een fluke 83-3 multimeter.Klikkie Tijdens het meten doe ik de bek van de tang om de rail heen en zet de auto dan op contact. Om dat moment kwam er een piek van 0.118 V wat volgens de handleiding kan worden omgerekend naar 11.8 A als ik het goed heb.

De weerstand moet tussen de .5 en 2 Ohm liggen toch? Zal het zo even gaan meten.

Kunnen die retourleiding ook een reden zijn van slecht starten ? En wat raad je aan, weer van die rubberen slangen of voor gevlochten metalen leiding gaan?

Alvast bedankt

__________________
Golf Mk1 '82 1.6GLI Cabriolet - Project

Golf MK5 2.0 16V TDI - Daily
Golf Mk5 2.0 16V TDI 4Motion - Daily