Het zou ook kunnen dat ze nu beiden niet de juiste waarde aangeven; in feite heb je nu nl. twee weestanden parallel gezet waardoor de gezamenlijke weerstand lager wordt afhankelijk van de manier waarop wordt gemeten. Het feite dat beide meters en de opnemer van VDO zijn zegt niets, ik denk dat 95% van alle in Duitsland gebouwde auto's opnemers en meters van VDO heeft (vroeger iig).

Mijn gevoel zegt me trouwens dat die 70 graden redelijker lijkt dan 95 graden na 5km. Bij mijn 'gewone' Golf duurt het zeker een kilometer of tien voor de olietemperatuur begint op te lopen (begint bij 50).

Laat trouwens even weten of het je gelukt is, ik wil ook zo'n tweede metertje aansluiten voor mijn middenconsole.