Zoals je ook beschrijft dat hij stationair naar 1100 en soms tot 2000 gaat en dan weer terug, Je zou bijna zeggen dat het een vacuüm lek is. En of een lekkage tussen LMM en motor.

Ik weet niet hoe die stappen motor word aangestuurd bij een PF. Maar is de duty cycle ( pulsverhouding ) wel goed afgesteld door de garage?

Dit is het signaal waar de stappenmotor mee word aangestuurd. Weet niet of jij dat ook er op heb zitten met dit principe !