Voor zover ik weet zit er geen pakkingring achter de poelie bij een type I motor.....
De olie wordt tegen gehouden door een gekromde 'spat-ring' en de poelie is voorzien van een labyrint (soort schroefdraad profiel) dat de olie weer terug je motor in forceert als deze draait.
Er zijn ook (aftermarket) sealed poelie systemen geleverd, waarbij het carter wordt voorzien van een lip-seal. Dit is echter niet standaard.

Ik zou even nakijken of de groeven van het labyrint van de poelie goed schoon zijn en of je niet teveel carterdruk hebt (carterventilatie nakijken).

Grt. en succes,

Robin

__________________
The least likely, can be the most dangerous....
2275cc type I turbo with DTA enginemanagement