is denk ik iets heeeel anders als ik had!

denk dat je vacuumslangen/verbindingen moet controlleren, als jij namelijk op de rem blijft pompen heeft dat invloed op je inlaat vacuum door de rembekrachtiger die je op drukt brengt.
kijk ook bij de inlaatpakkingen, even met een bus remmereiniger langs alle verbindingen gaan, kijken of het toerental veranderd... (dan is hij daar lek)