Als het de N75 is regelt ie inderdaad de turbodruk. Het kan ook een N18 zijn die regelt de EGR.

Kapotte N75 zorgt vaak voor noodloop, dat zou je wel merken. Kijk waar de slangen heengaan, dan heb je snel genoeg de functie te pakken. Verder is google je vriend wat betreft storingen (gerritspeek.nl!)

Hij tikt, omdat het een klepje is, maar echt hard geluid maakt ie niet.

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius